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美国发动机研发计划!坚持不懈,规划落后,投入强!-官方网站

本文摘要:很多中国战机进口俄罗斯发动机已经很多年了,而冷的法国,由于发动机技术脆弱,所有的重任都落在了飞机设计师身上。从这个计划开始,普惠和美国通用电气公司进行了一场研发战,最终成为推重比10的YF119和YF120发动机,仅次于16吨容量的涡轮发动机。

发动机

从发动机的角度来看,所有先进的武器系统都是完全由发动机开发的。可以说发动机需要武器系统的命运。有了好的发动机,战斗机可以飞得更慢更远,导弹可以飞得更慢更远,或者直升机可以装备更大更轻更强大的弹头。所以任何一个设计师在开发先进武器的时候,第一个拒绝的就是必须要有装备更先进的发动机。

武器行业没有新一代发动机,不能称之为新一代武器,战斗机和导弹也是。印度人陷在发动机里,中国人的发动机都要坏了,更别提先进设备了。然而,在世界各地,被引擎困住的国家比比皆是。

印度的辉煌战机卡在国产卡富利发动机里,所有发动机都是美国进口的。很多中国战机进口俄罗斯发动机已经很多年了,而冷的法国,由于发动机技术脆弱,所有的重任都落在了飞机设计师身上。为了减轻1 kg飞机的重量,飞机的重量是向下的。

在某个国家,发动机问题就好像不存在一样。发动机太特殊,寿命太长,让全世界的设计师都流下了又恨又嫉妒的眼泪!这是美国!F16服役40年,发动机从10吨升级到15吨。

它从不讨厌发动机。美国人遇到发动机问题怎么求助?为什么他们有不想公开的秘密?不,恰恰相反,美国的秘密,或者说它强大发动机的诀窍,还在大张旗鼓,每天都在向世界发布:嘿,亲爱的朋友们,我的主人,我研制出了推重比8的发动机。唉,我说的,推重比10的发动机也出来了,不是一个,是两个,浪费了。

发动机

这样的场景二战后还会再次发生。这是美国发动机研发计划!坚持不懈,规划落后,投入强!俄罗斯:F15还是不改气动领先,美国:劳资笑话改回发动机换雷达换导弹。自20世纪60年代以来,美国启动了一个又一个发动机研究项目,这让世界不得不承认失败。1963年启动先进装备核心发动机预研计划ATEGG,1967年启动战斗机与发动机一体化设计计划APSI,用于所有可能的技术,尽可能升级发动机。

这就是美国三代战斗机发动机的开始!这也是美国第三代机器笑傲江湖的核心技能。F15战斗机成功后,美国人没有停下来。

20世纪80年代,他们开始了新一代战斗机的研发计划,这是ATFE的先进装备战术战斗机预研计划。从这个计划开始,普惠和美国通用电气公司进行了一场研发战,最终成为推重比10的YF119和YF120发动机,仅次于16吨容量的涡轮发动机。美国人为F22战斗机计划了两个先进装备的发动机,极其豪华,其他国家都做不到。F22战斗机选中落锤后,YF120发动机丢了,世界也没丢。

俄罗斯的类似发动机等了20多年不见装备,这就是美国的巨大实力。继F119发动机之后,美国人希望改进F135发动机,推重比高达11,仅次于20吨的同类发动机。F135发动机完成,之后美国人没有停下来,立即开始新的自适应发动机计划。该计划的最终结果是,2012年11月,通用电气(GE)和普惠公司(Pratt & Whitney Company)展示并测试了价值6.8亿美元的反循环战斗机发动机。

最终的结果使新一代战斗机的性能更上一层楼:战斗机的飞行时间可以增加50%,航程可以减少33%,油耗率可以提高25%,超过60%。美国热情:发动机参数公开发布,大家可以随意学习。全世界所有人和国家对绝密军用发动机性能完全松懈保密,美国人却不太保密。

这就是自信。如果你跟我来,如果你烧钱去竞争!10年一个小计划,20年一个大计划,几十亿美金的投入还是时不时的!。


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