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新巴士设计是循序渐进的过程,内部设计更有可行性,但外观已经基_官方网站

本文摘要:他说,新巴士设计是循序渐进的过程,内部设计更有可行性,但外观已经基本定型…他作出了响应,伦敦巴士很受人们欢迎,但新巴士依然引起人们的回忆,最先进的设备技术符合世纪伦敦市的市场需求…这是半个世纪伦敦巴士的首次改建…去年福斯特事务所和Capoco设计公司的方案在概念设计比赛中多次获得大奖…但是,制造商Wrightbus接下来发表的方案是今天发表的巴士造型…Heatherwick设计的伦敦新巴士造型是ThomasHeatherwick和伦敦市长鲍新巴士是2012年的南北街,外观是Routermaster的形状从实物模型来看,其内部细节还有很多工作要做。

设计

他说,新巴士设计是循序渐进的过程,内部设计更有可行性,但外观已经基本定型…他作出了响应,伦敦巴士很受人们欢迎,但新巴士依然引起人们的回忆,最先进的设备技术符合世纪伦敦市的市场需求…这是半个世纪伦敦巴士的首次改建…去年福斯特事务所和Capoco设计公司的方案在概念设计比赛中多次获得大奖…但是, 制造商Wrightbus接下来发表的方案是今天发表的巴士造型…Heatherwick设计的伦敦新巴士造型是ThomasHeatherwick和伦敦市长鲍新巴士是2012年的南北街,外观是Routermaster的形状从实物模型来看,其内部细节还有很多工作要做。由Heatherwick设计的英国展台刚刚在上海世博会上获得了最高奖。他回应说,新的总线设计是一个循序渐进的过程,内部设计更有可行性,但外观已经基本定型了。

比赛

这是半个世纪以来首次改建伦敦巴士。约翰逊计划在2011年底抛弃杨家的公共汽车。

他回答说,虽然伦敦巴士很受欢迎,但新巴士依然能唤起人们的回忆,并且融合了最先进的设备技术和设计,符合21世纪伦敦市的市场需求。去年,福斯特事务所和Capoco设计公司的计划在概念设计比赛中多次获得一等奖。但是,制造商Wrightbus后来提出的方案促使了今天发表的巴士的形状。


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